„Mamy dość”, „Szczurek musi odejść” – to tylko niektóre hasła, które można było zobaczyć na transparentach przygotowanych przez gdyńskich działaczy społecznych na briefingu prasowym zorganizowany przez Federację Gdyński Dialog.

W konferencji prasowej Gdyńskiego Dialogu wzięli również udział m.in. przedstawiciele stowarzyszenia Młodzi na Rzecz Gdyni Gdynianka i Bryzy.

Korki na Wielkopolskiej szybko się nie skończą

To właśnie 11 maja 2023 r. miało nastąpić zakończenie prac na jednej z większych inwestycji przeprowadzanej w Gdyni. Chodzi o budowę Węzła Karwiny, która bezpośrednio dotyczy trzech dzielnic: Małego i Wielkiego Kacka oraz Karwin. Z powodu przedłużającego się remontu w korkach stoją też mieszkańcy okolicznych dzielnic: Dąbrowy czy Chwarzna-Wiczlina.

– Co więcej, równolegle odbywa się remont ulicy Chwarznieńskiej na Witominie, co jeszcze bardziej paraliżuje południową części Gdyni – mówi Bartłomiej Austen z Gdyńskiego Dialogu. – Warto dodać, że budowa Węzła Karwiny to najważniejsza inwestycja drogowa w Gdyni od dwunastu lat, czyli od budowy Węzła Wzgórze św. Maksymiliana. Co jednoznacznie świadczy o tym, że potrzeba tu odpowiedniego harmonogramu, planowania, nadzoru i poszanowania dla budżetu, który nie jest z gumy. Każde wydłużenie się prac wiąże się z wyższymi kosztami inwestycji i utrudnieniami dla mieszkańców  – dodaje Austen.

– Prace budowlane ruszyły w październiku 2021 r.. Widząc powolne tempo prac razem z radną Gdyńskiego Dialogu Mirosławą Król na początku tego roku złożyliśmy interpelację do prezydenta miasta, by dopytać o postęp budowy czy harmonogram prowadzonej inwestycji – mówi Szymon Jaros z Gdyńskiego Dialogu. – Otrzymaliśmy odpowiedź, że postęp prac wynosi 60 proc., a pan prezydent nie ma obaw, co do dotrzymania terminu. Co więcej okazało się, że dla tak dużej i skomplikowanej inwestycji, jaką jest budowa Węzła Karwiny, nie ma harmonogramu – dodaje Jaros.

Symboliczne przecięcie wstęgi

Działacze z Gdyńskiego Dialogu postanowili symbolicznie przeciąć wstęgę z napisem „Nie da się!” na miejscu realizowanej inwestycji.

 – To symbol tego, że Gdyński Dialog chce skończyć z „nie da się” w Gdyni. Chcemy powiedzieć, że wręcz przeciwnie, da się ukończyć inwestycję w terminie, nie przepłacić, odpowiednio wybrać wykonawcę. Da się, jeżeli ma się na uwadze glos mieszkańców, zostaje odpowiednio przygotowany harmonogram prac i nie brakuje nadzoru realizacji inwestycji – mówi Natalia Kłopotek-Główczewska, rzeczniczka prasowa Gdyńskiego Dialogu. –  Niestety, dopóki w Gdyni rządzi Wojciech Szczurek, obawiam się, że faktycznie się nie da. Trzeba zacząć właśnie od tej zmiany – komentuje rzeczniczka.

Co ważne, w odpowiedzi na ostatnią interpelację dotyczącej budowy węzła, która przyszła tuż po briefingu prasowym, możemy się dowiedzieć, że miasto nadal nie wie, kiedy podpisze z wykonawcą aneks do umowy. A aktualny poziom zaawansowania prac wynosi jedynie 64 proc.

W briefingu prasowym wzięli udział również przedstawiciele Nowej Lewicy z Gdyni, w tym Marcin Strzelczyk, radni dzielnicowi, a także stowarzyszenia: Gdynianka, Bryza, Nasze Orłowo i Ruch Miejskich Wszystkich Gdynian.

_______

Interpelacje i odpowiedzi na nie – dotyczące Węzła Karwiny:

https://bip.um.gdynia.pl/radni-viii-kadencji-2018-2023,7971/krol-miroslawa-561653,561653

zdjęcia do pobrania

autor: Paweł Janecki

Redaktor Krzysztof Romański na łamach Gazety Wyborczej zrelacjonował wydarzenie zorganizowane przez Gdyński Dialog z symbolicznego otwarcia Węzła Karwiny, na którym prace miały zostać zakończone 11 maja 2023 r.

11 maja br. miała zakończyć się przebudowa węzła Karwiny, ale finału prac wciąż nie widać. Nie trzeba być specjalistą, by stwierdzić, że do zrobienia jest jeszcze sporo. Wystarczy rzut oka na plac budowy. W miejscu planowanego parkingu leżą gruz, rury, stacjonuje ciężki sprzęt. Tam, gdzie ma powstać pętla, rosną hałdy piachu. Miasto jest w trakcie przygotowywania aneksu do umowy z wykonawcą – firmą MTM – i zapewnia, że najpóźniej do końca września inwestycja zostanie oddana do użytku. Gdyńskie środowiska opozycyjne nie dają wiary tym deklaracjom.

Cały tekst możecie przeczytać w internetowym wydaniu Gazety Wyborczej: https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,29751551,wezel-karwiny-gdynska-opozycja-symbolicznie-otwiera-opozniona.html

Na łamach Dziennika Bałtyckiego ukazała się relacja z happeningu zorganizowanego przez gdyńskich społeczników z inicjatywy Gdyńskiego Dialogu. Miejscy aktywiści symbolicznie otworzyli Węzeł Karwiny. 11.05.2023 Węzeł Karwiny miał być już przejezdny.

– Urzędnicy w pisanych przez nas interpelacjach ciągle odpowiadali, że wszystko jest w jak najlepszym porządku – podkreśla Bartłomiej Austen z Gdyńskiego Dialogu. – Z miesiąca na miesiąc widzieliśmy, że budowa praktycznie odbywa się bez jakiegokolwiek postępu. Mieszkańcy przez kolejne miesiące będą stali w korkach. Najgorsze jest to, że nie widzimy jakiegokolwiek przyśpieszenia tych prac. Jako mieszkaniec Dąbrowy, mogę powiedzieć, że mój prywatny rekord dojazdu do Redłowa, gdzie pracuję, to dwie i pół godziny w jedną stronę. Gdzie normalny czas to w granicach 30 minut. W tej chwili trwa to około 45 minut, codziennie Samorządność, dzięki tej inwestycji zabiera mieszkańcom pół godziny dziennie.

Zachęcamy do lektury całego tekstu: https://dziennikbaltycki.pl/gdynska-opozycja-otworzyla-wezel-karwiny-mialo-to-zrobic-miasto-ale-inwestycja-wciaz-nie-jest-gotowa/ar/c1-17532711

Już jest wydrukowany, jest już roznoszony i dostępny w naszym biurze nowy numer naszej gazety Gdynia Plus.

Czas, praca i pieniądze – to koszt naszej pracy nad każdym kolejnym wydaniem gazety, ale wierzymy, że warto. Warto pisać, powtarzać, uświadamiać, docierać do różnych grup. Dlatego to robimy.

I jest – czwarty numer gazety Gdynia.Plus dziś dotarł. Zaczynamy koloportaż i jak zwykle prosimy o pomoc. Jeśli możecie jakoś pomóc w docieraniu do swojego otoczenia, sąsiadów, współpracowników, klientów – dajcie znać.

Nowy numer można pobrać z serwisu Gdynia.Plus –> Wydanie ONLINE

Zapraszamy wszystkich zainteresowanych stanem gdyńskiej edukacji na spotkanie otwarte.

Porozmawiamy o problemach gdyńskich szkół, w tym o likwidacji placówek oraz o finansowaniu edukacji w Gdyni.

Wspólnie postaramy się wypracować najlepsze dla naszego miasta rozwiązania. Sprawdzimy, na co mamy realny wpływ, z jakimi problemami borykają się uczniowie, z jakimi nauczyciele i co nurtuje gdyńskich uczniów.

Wstęp wolny.

Nie wymagamy zapisów.

Przyjdź na dialog!

Współprowadzącym spotkania będzie miejski radny Ireneusz Trojanowicz

Kiedy? 27 kwietnia 2023 r.

Godz. 18:30

Miejsce: ulica Starowiejska 7, 81-356 Gdynia, Polska

Takie rzeczy tylko w Gdyni: miejska oficjalna strona internetowa w zakładce „CO NOWEGO” przynosi szokujące odkrycie: „Mieszkaniec ma prawo do informacji”. Gdy już wyjdziemy z pierwszego szoku, doczytamy, że „Prezydent Miasta Gdyni poinstruował urzędników, jak ważne jest informowanie mieszkańców na temat działań urzędu i podległych mu jednostek”. Ta niezwykła rewolucja myślowa zarządzających Gdynią i epokowa zmiana kosztowały nas jedynie … 1000 złotych – bo tyle wyniosła kara nałożona przez WSA na miejskich urzedników za odmowanie udostepniania dokumentacji, o którą prosiło Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia im. Tomasza Milewskiego. Notabene, wcześniej rada miasta uznała skarge w tej sprawie za zasadną.

Gdyby ta informacja pojawiła sie na miejskiej stronie 1 kwietnia, uznalibyśmy ją za żart. A teraz?

Szanowni Państwo – okazało sie jednak, że mieszkaniec, nawet w Gdyni, ma prawo do informacji. Jak to dźwigniemy, jeszcze nie wiadomo.

Na Facebooku często padało pytanie o koszty obsługi długu publicznego w Gdyni. Miasto nie ma prawa robić tajemnicy z tej informacji. Pojawia się co roku pojawia w sprawozdaniu z realizacji budżetu lub w planie/prognozie budżetu na kolejny rok.

👉 W 2023 r. założono dość wysoki koszt obsługi długu publicznego – ponad 75 mln zł (dokładnie 76 mln).

👉 W 2022 roku koszt obsługi zadłużenia kosztował nas – mieszkańców 50 mln zł, jest to prawie pięciokrotność kosztów, które ponieśliśmy w 2021 roku.

Na jakie miejskie projekty można by było wydać taką kwotę 💰 ?

#gdyniatonie#dluggdyni#zadluzeniegdyni#gdynskidialog#gdynskidlug#kosztyobslugizadluzenia

Co Cię boli w gdyńskiej edukacji?

Zapraszamy na kolejne spotkanie z cyklu Babski Piątek tylko dla Pań. Tym razem (zgodnie z głosami większości) będziemy dyskutować na tematy związane z edukacją w Gdyni. Będziemy rozmawiać o tym:

  • co nas boli i co można zmienić,
  • na które rzeczy mamy realny wpływ.

W programie również spotkanie z fajnymi babkami i słodki poczęstunek.

Jesteśmy gotowe do działania!

Do zobaczenia w piątek 🙂

21 kwietnia 2023 r.
godz. 18:00
ul. Starowiejska 7, Gdynia

Redaktor Dorota Abramowicz na łamach lokalnego dziennika napisała tekst z pytaniem, czy Norman Davies zostanie honorowym obywatelem Gdyni. Inicjatorem akcji jest m.in. Gdyński Dialog.

Jako pierwszy pomysł ten zgłosił twórca i prowadzący od ponad 20 lat „Biesiady Literackie” Krystian Nehrebecki – gdynianin, aktor i menedżer kultury – informuje Natalia Kłopotek-Główczewska, rzeczniczka prasowa Federacji Gdyński Dialog. – Inicjatywę podjęły kolejne środowiska, członkowie stowarzyszeń, połączonych wspólną ideą Gdyńskiego Dialogu – federacji zrzeszającej miejskich społeczników i organizacje.

Zawsze Pomorze

Zachęcamy do lektury całego materiału: https://www.zawszepomorze.pl/prof-norman-davies-honorowym-obywatelem-gdyni-jest-wniosek

Ideę uhonorowania profesora Daviesa przez Gdynię popularyzowaliśmy kilka miesięcy z inicjatywy Krystian Nehrebecki i Jarosław Wojciechowski. W tym czasie wniosek poparło wiele znanych osób oraz zwykli gdynianie. Dziś wraz z przedstawicielami Stowarzyszenie Gdynianka złożyliśmy w Biurze Rady Miasta Gdyni komplet dokumentów i – czekamy. Obywatele zrobili swoje. Co zrobią władze Gdyni?